Úpravy vozu pro řízení postiženou osobou - popis kategorie
Údaje o úpravě
- Název: Automatické ovládání spojkového pedálu AOSP-CNG-2
- Kategorie: Řízení postiženou osobou
Automatické ovládání spojkového pedálu umožňuje řazení bez nutnosti nožního vymačkávání spojkového pedálu.
Jak AOSP-CNG-2 pracuje?
AOSP-CNG-2 obsahuje dvě hlavní části: elektrický motor a řídicí jednotku.
Elektrický motor je instalovaný v části pro motor vozidla a je řízený řídicí jednotkou, která je umístěna pod přístrojovou deskou (v prostoru spolujezdce). Elektrický motor ovládá pedál spojky pomocí lanovodu a tím vlastně přebírá funkci levé nohy řidiče.
AOSP-CNG-2 je ovládáno pomocí tlačítka na hlavici řadicí páky a brzdovým pedálem.
Díky těmto dvěma vstupům – v kombinaci s otáčkami motoru vozidla za minutu – řídicí jednotka získává informace potřebné k rychlému a plynulému sepnutí a uvolnění spojky.
Řidič nemusí používat AOSP-CNG-2 vždy. Systém je možné kdykoliv vypnout pomocí spínače "zapnout / vypnout" na přístrojové desce, (nebo středovém tunelu, ….).
Pokud je AOSP-CNG-2 zapnut, je nutno ho aktivovat, což se udělá jedním stisknutím brzdového pedálu (popřípadě stlačením páky ručního ovládání brzdového pedálu).
Jakmile je AOSP-CNG-2 aktivní, řidič už nepotřebuje obsluhovat pedál spojky nožně. Sepnutí a uvolnění spojky je automaticky ovládáno pomocí AOSP-CNG-2, pomocí brzdového pedálu nebo tlačítka v řadící páce.
V automatickém režimu ovládání (zapnuto AOSP-CNG-2) není nutno vyřazovat rychlost před startováním vozidla (stačí sešlápnout brzdový pedál, nebo stlačit páku ručního ovládání brzdového pedálu a startovat), ani při vypínání motoru (stačí sešlápnout brzdový pedál, nebo stlačit páku ručního ovládání brzdového pedálu a vypnout zapalování).
Pro jaké typy vozidel je AOSP-CNG-2 vhodné?
Díky schopnosti individuálního nastavení může být AOSP-CNG-2 instalováno prakticky do všech typů vozidel s manuální převodovkou, které jsou vybaveny 12 Voltovým elektrickým systémem (jak osobních vozů, dodávek i do těžkých nákladních vozidel).
Seznam vozidel, pro která je možné v současné době použít AOSP-CNG-2, je stále aktualizován, a proto je nutné předem konzultovat vhodnost konkrétního typu vozidla k zástavbě zařízení AOSP-CNG-2.
Země původu: EU
Úpravy vozu pro řízení postiženou osobou - popis kategorie
Ruční ovládání (brzda - plyn) - souhrnný popis
Ruční ovl. JP Systém - brzda + mechanický plyn (levostranný systém)
Ruční ovl. JP Systém - brzda + mech. plyn (pravostranný systém - automat)
Ruční ovládání JP Systém - provozní brzda (vlevo na sloupku volantu, bez aretace)
Ruční ovládání JP Systém - provozní brzda (vpravo u tunelu, s aretací)
Ruční ovládání JP Systém - elektronický plyn - ACCEL III (páčkový, oboustranný)
Ruční ovládání JP Systém - elektronický plyn - ACCEL RING (kruhový, nad volantem)
Ruční ovládání JP Systém - elektronický plyn - ACCEL BIKE (otočná rukojeť, pod volantem)
Ruční ovládání spojkového pedálu - souhrnný popis
Nástavce pro kvadruplegiky - souhrnný popis
Nástavec páky jízdních režimů – kvadro
Nástavec ruční brzdy – kvadro
Nástavec na volant - rychloupínací kvadro palec
Nástavec na volant - rychloupínací trojzubec LODGESONS
Nástavec na volant - rychloupínací koule LODGESONS
Nástavec na volant - rychloupínací vidlička LODGESONS
Nástavec na volant – koule
Nástavec na klíč - kvadro
Tlačítko START
Kvadro ovládací element
Ovládání blinkrů pravou rukou
Multifunkční ovladače na volant - souhrnný popis
Multifunkční ovladač na volant SOJADIS
Multifunkční ovladač na volant LODGESONS
Pomocné stabilizační pásy - souhrnný popis
Pomocné univerzální stabilizační pásy - JP Systém
Opěrka nohy
Úpravy pedálů - souhrnný popis
Bezpečnostní kryt pedálů
Zvětšení nášlapné plochy pedálů
Zvednutí podlahy
Prodloužení pedálů
Plynový pedál na levou nohu - mechanické ovládání
Plynový pedál na levou nohu - elektronické ovládání ACCEL APGDISE
Pedálový blok pro osoby malého vzrůstu
Copyright © 1998-2024 · Všechna práva vyhrazena Jan Píbal - JP SERVIS