Jedná se o individuální úpravu automobilu pro převoz tělesně postižené osoby na invalidním vozíku (popřípadě pouze vozíku) v zadní části vozu.
Zařízení dodáváme v provedení: Snížení podlahy + nájezdová rampa + kotvení vozíku Snížení podlahy + nájezdová rampa + kotvení vozíku + vzduchové zvětšení nosnosti zadní nápravy
Nejčastěji takto upravovaná vozidla: RENAULT Kangoo I, II, VOLKSWAGEN Caddy, CITROËN Berlingo I, II, Jumper, PEUGEOT Partner, Tepee, Expert, 807, FIAT Ulysse, Scudo, FORD Connect, ŠKODA Roomster, Octavia II.
U vozu je snížena podlaha, namontována rampa a nainstalované upínací zařízení. To vše při zachování zadních sedadel.
Konkrétní úpravy automobilu:
V zadní části vozu je odborně snížena část podlahy, čímž je docílena větší vnitřní výška vozu a zmenšen úhel nájezdu. Tato úprava zajistí snazší najetí invalidního vozíku s postiženou osobou do automobilu. Provedená úprava nesnižuje pevnost nosné konstrukce automobilu, při zachování původních agregátů vozidla. (včetně nádrže!!!)
Na odklápěcí zadní čelo vozu je namontována dvoudílná (sklopná) rampa, vybavená plynovým vyrovnávacím stabilizátorem, který zajišťuje snadnou manipulaci s rampou. – Obsluhu zvládne i osoba s malou fyzickou kondicí. – Rampa je vyrobena z tvarovaného duralového plechu s protiskluzovou úpravou.
K bezpečnému ukotvení vozíku je ve voze nainstalováno čtyřbodové univerzální mechanické ráčnové nebo samonavíjecí upínací zařízení, včetně bezpečnostních pásů.
Systém konstrukce a výroby firmy Jan Píbal – JP SERVIS úspěšně prověřovaný a stále zdokonalovaný v praxi již od roku 1998.
