Test ručního ovládání plynu ACCEL RING - elektronický kroužek ručního ovládání plynu nad volantem francouzské firmy SOJADIS
Před uvedením nového typu elektronického ovládání plynu fy. SOJADIS i na náš a Slovenský trh jsme nechali odzkoušet toto zařízení i z hlediska bezpečnosti vystřelení Airbagu vozidla při nehodě.
Tato zkouška spočívá v porovnání hodnot rychlosti rozbalení Airbagu vozidla bez instalovaného plynového kroužku nad volantem a s ním.
Samozřejmě se porovnává a kontroluje i dráha a směr rozbalování vlastního vaku (zda zástavbou kruhového ovladače nedojde ke změně požadované dráhy a rychlosti vaku) během aktivace. Toto je zaznamenáváno rychlokamerami ze dvou směrů současně (2.000 snímků za sekundu z boku a z čela). Výsledek zkoušky potvrdil bezpečnost tohoto výrobku i v tomto směru. Trochu nás zaskočilo zjištění, že dosud žádná jiná firma dodávající obdobné systémy jiných výrobců nebo vlastní, tuto zkoušku u nás ve zkušebně TÜV SÜD Czech s.r.o. k datu 15. 12. 2014 neabsolvovala?
Video se zkouškou porovnání hodnot rychlosti rozbalení Airbagu vozidla s instalovaným plynovým kroužkem nad volantem a bez instalovaného plynového kroužku nad volantem.
I přes poměrně velké ekonomické náklady všech testů jsme rádi, že se naše přesvědčení o kvalitě tohoto výrobku potvrdilo i v této zkoušce. Zkoušku z hlediska elektromagnetické kompatibility podle nejnovější normy EHK 010.04 jsme u tohoto zařízení již v minulosti také nechaly odzkoušet.
Vše s výsledkem OK.
Otočné a výsuvné zařízení sedadla - destrukční zkouška
Otočná a výsuvná zařízení sedadel firmy Jan Píbal – JP SERVIS spolujezdce (popřípadě řidiče) - typ OSS, OVSS (popřípadě - typ OSŘ, OVSŘ)Tato zkouška spočívá v porovnání hodnot rychlosti rozbalení Airbagu vozidla bez instalovaného plynového kroužku nad volantem a s ním.
Jako výrobci vlastních systémů otočných a výsuvných zařízení sedadel s dlouholetou praxí (od roku 1998) stále zdokonalujeme a prověřujeme tyto systémy podle nejnovějších předpisů a norem, tak aby byly co možná nejbezpečnější.
Vzhledem k množství montáží neoriginálních zařízení všemožnými rádoby úpravci bez jakýchkoliv Osvědčení a oprávnění k těmto úpravám, jsme si nechali naše zařízení opět odzkoušet mechanickou destrukční zkouškou, tentokrát podle norem EHK č 14,17 a 21 z hlediska pevnosti kotevních úchytů mezi upínací deskou a karoserií vozidla a mezi upínací deskou a sedadlem, včetně pevnosti otočného systému upínací desky.
Takto může dopadnout upravené sedadlo v případě neodborné montáže otočného zařízení!
Takto dopadne upravené sedadlo v případě odborné montáže a za použití originálního zařízení!
Je jenom na potenciálním zákazníkovi, zdá dá přednost před nízkou cenou, nebo vlastní bezpečností, při výběru úpravce a dodavatele zařízení. Úřad bohužel ze své pozice většinou preferuje pouze nabídku nejnižší ceny, bez ohledu na kvalitu a odbornou způsobilost dodavatele. Zákon mu tento postup ukládá, to je pravda, ale on v případě dopravní nehody na neodborně upravovaném sedadle sedět nebude!